[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.17.0″ background_color=”RGBA(255,255,255,0)” custom_margin=”-10%||||false|false” custom_padding=”0px|||||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.17.6″ text_font_size=”17px” header_4_text_color=”#0C4565″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
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Notre syst\u00e8me a d\u00e9clench\u00e9 un signal\u00a0<\/span>d’achat moyen terme <\/b>le 19 septembre 2022 sur Renault <\/strong>(<\/span>RNO-FR), la soci\u00e9t\u00e9 automobile fran\u00e7aise. Un signal court terme a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9 par notre syst\u00e8me le 9 septembre, ce qui implique une acc\u00e9l\u00e9ration haussi\u00e8re.<\/span><\/p>\n Renault a un historique boursier plut\u00f4t faible avec un score comportemental de 1\/10 donc nous consid\u00e9rons le signal comme principalement \u00e0 court\/moyen terme.<\/span><\/p>\n Renault a une capitalisation boursi\u00e8re de 9,5 milliards d’euros et lest ‘un des principaux constructeurs automobiles mondiaux. Le chiffre d’affaires est principalement r\u00e9alis\u00e9 avec la vente de v\u00e9hicules (94% du chiffre d’affaires du groupe) avec pr\u00e8s de 2,7 millions de v\u00e9hicules particuliers et utilitaires vendus en 2021 (1,7 million sous la marque Renault, 537 095 sous la marque Dacia, 385 208 sous la marque Lada, 57 480 sous la marque marque Renault Samsung, 15 999 sous la marque Jinbei & Huasong, 4 168 sous la marque EVeasy, 2 659 sous la marque Alpine et 183 sous la marque AVTOVAZ). La partie restante des revenus concerne les services (6 %) dont les services de financement des ventes (achat, location, cr\u00e9dit-bail, etc. ; RCI Banque), les services associ\u00e9s (maintenance, extension de garantie, assistance, etc.) et les services de mobilit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n A fin 2021, le groupe dispose de 40 sites industriels et 133 points de vente dans le monde.<\/span><\/p>\n Le chiffre d’affaires se r\u00e9partit g\u00e9ographiquement entre Europe (70%), Am\u00e9riques (7%), Asie-Pacifique (6%), Afrique-Moyen-Orient (3%) et autres (14%).<\/span><\/p>\n Pour 2022, Renault devrait afficher un chiffre d’affaires de 45,4 milliards d’euros (-1,8 % en glissement annuel) coupl\u00e9 \u00e0 une perte de 400 millions). Cependant, le pire semble derri\u00e8re, et le groupe fran\u00e7ais devrait se redresser \u00e0 partir de 2023 avec un chiffre d’affaires de 48,3 milliards d’euros coupl\u00e9 \u00e0 un b\u00e9n\u00e9fice net de 2,2 milliards d’euros.<\/span><\/p>\n Renault est une histoire de retournement, avec un nouveau management, une nouvelle strat\u00e9gie et de nouveaux lancements de v\u00e9hicules. le PDG a relev\u00e9 la guidance financi\u00e8re de Renault \u00e0 la fin du S1-22. En 2022, il table d\u00e9sormais sur une marge op\u00e9rationnelle du groupe de plus de 5% (de 3%) et une g\u00e9n\u00e9ration de FCF sup\u00e9rieure \u00e0 1,5 milliard d’euros (de “positif”).<\/span><\/p>\n <\/p>\nUne “Recovery” \u00e0 la fran\u00e7aise<\/h3>\n
Valeur \u00e9ligible au PEA pour les r\u00e9sidents fran\u00e7ais<\/h6>\n
En savoir plus pour d\u00e9cider<\/h4>\n